1970年代中盤、この部隊がフィリピンのクラーク基地に移動してきたことは、航空雑誌のグラビア写真で見て知った。確か写真には、数種類の迷彩塗装に身を包んだ憧れのタロンが並んでいて、フィリピンのクラーク基地に行きたいという思いが募った。だが、貧乏学生にはとても無理な話である。

タロンが配備されたこの部隊は、1973年に異機種戦闘訓練（DACT）を目的に1975年の8月末まで派遣されたと記録されているが、その後タロンに変わってF-5Eが常駐を始めたので、1977年に初めて嘉手納に姿を見せたＦ-5Ｅを見たときは、すでにＴ-38Ａは本国に戻っているものと推測していた。しかし　実際は、数機のタロンがＦ-5Ｅに交じってこの部隊に残っていたのだ。1978年の9月　嘉手納に訓練に来ていた2機のＴ-38Ａタロンは、私を大いに感激させた。

　26th　Traning　Aggressor Ｓquadoron （26th TAS）とも呼ばれているこの飛行隊、第一次大戦前の1914年に生まれた伝統のある飛行隊だった。第2次大戦中は、陸軍の爆撃中隊としてＢ-17を使っており　真珠湾攻撃のときは、なんとハワイのホイラー陸軍航空基地にいて　難を逃れたラッキーな部隊でもある。大戦後期は、B-29に機種換えし沖縄から本土爆撃に参加した飛行隊なので　元々因縁のある部隊なのだ。

　クラーク配備以降は、26th ASとして嘉手納に展開、今は機体を持たない飛行隊として　コロラド州のシュレーバーAFBに名前だけが存在するようだ。
　

雑誌に掲載された資料によれば、当時26th ASに配備されたのT-38Aは、65-10443（グレー迷彩）、65-10406（リザード迷彩）、65-10400（グレー迷彩）、65-10441（スネーク迷彩）、65-10365（ブルー系迷彩）などであった。上のT-38Aは、65-10389（シルバー）である。